Tramwaje pojadą Grochowską w połowie września. Zamiast trawy będzie rozchodnik.

20190904_124411

Do zakończenia prac, które pozwolą przywrócić ruch tramwajowy zostało tylko kilkanaście dni. Tramwaje Warszawskie zaręczają, iż tramwaje pojadą Grochowską w połowie września. Dłużej trwać będą prace wykończeniowe. Od 23 sierpnia od Międzyborskiej do Al. Zielenieckiej pojawiły się dodatkowe ekipy pracujące także w nocy, przygotowujące tory do zalania betonem i wykonujące prace brukarskie.

Na konstrukcji torowiska zalanej betonem, znajdzie się warstwa ziemi porośnięta rozchodnikiem. Nie zapowiadaną wcześniej trawą, bo ta w czasie upałów jest trudna w utrzymaniu i należy ją podlewać przynajmniej co drugi dzień. Tramwaje Warszawskie wykorzystują do tego cztery pojazdy, w tym i tramwaj – konewkę. Rozchodnik lepiej znosi wyższe temperatury od trawy i nie będzie musiał być podlewany. Rozchodnik rośnie już od 2017 roku na zielonym torowisku na Obozowej i TW mają z nim dobre doświadczenia.

Cieszy, że przy okazji prac przy torach pojawią się dwa nowe przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną.
Pierwsze przejście z podwyższonym w ten sposób poziomem bezpieczeństwa znajduje się przy ul. Mińskiej. Tramwaje Warszawskie przyznały, że było to jedno z najbardziej niebezpiecznych przejść w Warszawie, o czym samorząd mieszkańców Kamionka wielokrotnie informował, zawsze postulując tu światła. W celu ochrony pieszych instalowano tutaj wysepki, widoczniejsze oznaczenia, wreszcie dwa lata temu urządzono tzw. ,,aktywne” przejście, wszystko to jednak ani nie zwiększyło poczucia bezpieczeństwa pieszych, ani też nie zapobiegło tragedii, która wydarzyła się w tym roku.

Drugie przejście z sygnalizacją świetlną pojawi się przy Siennickiej.

Tak jak przed remontem, Grochowska na całej długości będzie miała zachowane dwa pełne pasy ruchu. Bez zmian na skrzyżowaniach, co ważne dla przepustowości, pozostaje liczba pasów do jazdy na wprost i do skrętów.

Mieszkańcy jednak zgłaszają zastrzeżenia, że pozostawione oba pasy są węższe i na przykład jazda rowerem po jezdni stanie się bardziej niebezpieczna.

Łącznie w czasie inwestycji trwającej od 27 kwietnia br ułożono ponad 9 km torów, poszerzono 12 platform przystankowych, na których pojawią się tablice z tzw. dynamiczną informacją pasażerską.
Bieżące informacje z remontu śledzić można na stronie tw.waw.pl/roboty_grochowska.

Nowe torowisko na Grochowskiej przejmie w nieodległej przyszłości tymczasowo ruch tramwajowy na czas remontu torów w Al. Waszyngtona oraz w czasie podłączania nitki gocławskiej.

20190819_190757

Bookmark the permalink.

Comments are closed